Allradantrieb, 6-stufige Tiptronic, 10-Zylinder, Ottomotor, V-Motor, vollelektronische sequentielle Einspritzung, E-Gas, Kennfeldzündung m. ruhender Hochspannungsverteilung, zylinderselektierte Klopfregelung über zwei Sensoren, adaptive stetige Lambdaregelung, zwei Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung, geregelter Oxydationskatalysator als Vor- und Hauptkatalysator, Abgasrückführung